青云桥是沘江古桥梁群之一,位于云龙县诺邓镇石门社区,建于清道光三年(公元1824年),为曾任陕西省巡抚的石门井人杨名飏出资建造。道光三年(公元1823年),杨名飏母丧回乡,见沘江水涨,为谋生,人门不避危险,级乘筏过江,乃恻然“念先人成梁之意”,遂捐资倡建,桥建成后,取名“青云桥”,“盖取康乐题石门,共登青云梯之意”青云桥为铁链吊桥,全长36米,宽2.2米,东西两端建有桥亭。西桥亭分上下两层,正层塑观音佛像,下层为往来通道,石壁上刻有隶书“衮雪”二字,是曹操题刻于陕西汉中褒谷石崖上的题记,为杨名飏拓印后翻刻。批江古桥梁群于2013年5月被国务院公布为全国重点文物保护单位。
青云铁索桥最大的优势之一便是能够跨越险峻山谷、湍急河流等复杂地形。相较于传统的木桥或石桥,其无需大规模的桥墩建设,减少了在深谷急流中施工的难度与风险。只需在两岸合适位置设置锚锭,便能利用铁索的柔韧性与高强度,轻松实现较大跨度的连接,为偏远山区、峡谷地带的交通开辟通途,极大地拓展了人们的活动范围与交流空间。
其中,铁索桥的锚锭是关键受力部件,关乎桥梁安全。清代工匠们在设计锚锭时,充分考虑地质条件与桥身拉力分布。在两岸选择稳固的岩石山体,将巨大的铸铁锚锭或石质锚锭深埋其中,并用铁链与主索紧密连接。锚锭的重量、形状及埋置深度都经过精确计算,以确保能牢牢固定铁索,抵御桥身的拉力、风力以及水流冲击产生的晃动,使桥梁稳如磐石。青云桥搭建铁索时,先将一端的铁索固定在一侧锚锭上,然后利用船只、绳索或搭建临时栈桥等方式,将铁索牵引至对岸,与另一侧锚锭连接。在这个过程中,需要众多工匠协同作业,精确调整铁索的松紧度,保证各铁索受力均匀。之后,在铁索上铺设木板作为桥面,木板之间用铁链、铁钉或榫卯结构固定,防止松动滑落。
杨名飏秉持“念先人成梁之意”而捐资建桥,使得周边的居民、马帮、学子等有了更加便捷安全的出行选择,同时在盐马古道的枢纽位置造福了周边大井、山井、石门井的灶户,后人为了纪念杨名飏,自发在西侧桥亭二层的观音佛像前祈福,并修建了两岸的栈道,使之香火不断。
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